460 Goldstar Classic, la lobster boat con o senza fly
Sfiora i 14 metri di lunghezza la nuova lobster boat dei Cantieri Estensi nata per navigazioni in alto mare. Versione e due o tre cabine…
In coperta, il 460 Goldstar Classic accoglie i suoi ospiti in aree prendisole e living spaziose. La battagliola alta e solida a prua e le murate elevate a poppa fanno sentire gli ospiti sempre protetti.
Il pozzetto è grandee diventa fruibile in ogni momento della giornata grazie al tendalino parasole applicato sulla tuga ed estraibile con facilità. Le aree tecniche di manovra sono organizzate per rendere semplice e comoda ogni operazione, dall’ormeggio al recupero dell’àncora.
La versione con flying bridge dà la possibilità di vivere la lobster boat in modo completo, offrendo disponibilità di spazio all’aperto e il piacere di pilotare “en plein air”. Il ponte superiore, oltre alla timoneria, prevede un‘area da utilizzare sia come living che come prendisole e alcuni mobili di servizio attrezzati. La sovrastruttura è alleggerita al fine di non influire sulle doti di stabilità dello scafo.
Nella tuga, la sistemazione della cucina accanto alla porta-finestra d’ingresso è ideale per servire con la stessa comodità sia il tavolo da pranzo interno, sia un eventuale tavolo pieghevole da sistemare nel pozzetto.Una seconda versione prevede una cucina ancora più grande sul ponte inferiore, al posto di una cabina ospiti.
L’armatoriale è collocata a prua e il suo arredamento consta, tra l’altro, di due armadi; il bagno è completo di bidet e di doccia separata con rivestimento di ceramica a mosaico. La cabina Vip si estende su una vasta superficie comprendente una zona spogliatoio d’ingresso, l’armadio, la cassettiera, la libreria e il bagno con accesso diretto. La terza cabina è arredata con due cuccette singole e spazio per il guardaroba.
I motori Fiat Powertrain Technologies da 450 cavalli, dotati di controllo elettronico, alimentazione common rail e testata a 24 valvole, uniti all’efficienza della carena, permettono di navigare con consumi contenuti. L’autonomia, ottenuta anche grazie a serbatoi del carburante di grande capacità, consente di dilazionare i rifornimenti e pianificare lunghe tratte senza scalo.
Dati tecnici: Lunghezza fuori tutto:13,95 m, lunghezza al galleggiamento 11,70 m, larghezza max: 4,25 m, dislocamento a vuoto: 12 t, serbatoi carburante: 1.600 l, serbatoi acqua: 600 lt, persone imbarcabili: 10 – 12 – 14 (secondo la categoria CE), categoria di progettazione CE: A – B – C, motorizzazione: 2 FPT N67 da 450 cv, .www.cantieriestensi.it
