Solemar 44 Oceanic

Solemar 44 Oceanic

Il 44 Oceanic si annuncia come primo esemplare di una nuova gamma di cruiser pneumatici di Solemar, che dagli anni ‘80 opera nel settore dei battelli e dal 2007 è entrata a far parte del gruppo Arimar. Il cantiere ha tre linee: Offshore (dai 6 agli 8 metri e mezzo), dedicata ai modelli classici, Cruiser (dagli 8 ai 10 metri), con roll-bar e design più simile alle barche e Oceanic (dagli 8 ai 13 metri), con una serie di gommoni cabinati. Dotato di una linea aggressiva ...

Vismara 52 Dragon

Vismara 52 Dragon

Qualunque sia la propria idea di barca, quando ci si trova di fronte a un progetto di Alessandro Vismara si rimane sempre un po’ spiazzati. Le idee innovative, le proposte, le soluzioni adottate sono quasi sempre un po’ oltre rispetto a quello che ci si aspetta. Nel caso del Vismara 52 Dragon, la tecnologia all’avanguardia del progettista si è magicamente fusa con la fantasia di Angelo Bruni, armatore nonché stilista responsabile del machio “Guess” per l’Europa. ...

Impression 514

Impression 514

Quello dei 50 piedi da crociera è un mercato particolare, le dimensioni e i volumi a disposizione sono tanti ma possono anche ingannare. Il 50 dev’essere infatti una barca ampia e comoda, ed è facile che qualche cantiere si lasci prendere la mano con accessori e pesi, con il risultato di somigliare più a lenti camper dotati di vele che ad agili barche. E chi cerca una barca che non sia solo un grande gavone galleggiante, ma che navighi anche bene, di solito sceglie al...

Rivolta 45

Rivolta 45

Il cantiere di Sarasota, in Florida, costruisce imbarcazioni che in seguito al successo ottenuto sul mercato interno Usa vengono esportate nei principali mercati stranieri. Uno dei suoi punti di forza (costruisce sia barche a vela che a motore) è la capacità di abbinare alla qualità di costruzione americana l’ inconfondibile e apprezzato design italiano. L’italianità nelle linee è garantita dal fondatore di Rivolta Group: Piero Rivolta. Queste imbarcazioni nascono per ...

Crownline 340 CR

Crownline 340 CR

Open americano con rollbar e tetto rigido. Cabina di prua open space con dinette o separata da una parete. Con due Cmd da 320 cv supera i 36 nodi. di Alessandro Casnedi Crownline affronta con coraggio e impegno economico il mercato delle imbarcazioni da 30 a 40 piedi con un prodotto innovativo per alcune soluzioni e pensato in particolar modo per un armatore con una famiglia anche numerosa, che desidera non solo fare uscite giornaliere, ma anche crociere di medi...

Guernsey 28

Guernsey 28

Stile da lobster boat e pozzetto funzionale. È ideale per la pesca e per crociere a breve raggio. Monta un entrobordo diesel da 320 cv con trolling valve. Contenuti i consumi. di Maurizio Zacchetti L’aspetto e il nome (Guernsey è una delle isole del canale della Manica) di questo natante costruito in Polonia da Delphia Yachts per Brunswick Marine trasmettono il carattere di questo scafo, realizzato su un progetto che si ispira alle barche oceaniche. Guernsey...

Silverton 33 SC

Silverton 33 SC

Come altri cantieri statunitensi Silverton Marine Corporation deve successo e popolarità alla costruzione di fisherman. Struttura e filosofia della sua produzione sono infatti tipiche delle grandi macchine da pesca d’altura americane. Ma c’è sempre l’eccezione che conferma la regola: il Silverton 33 Sport Coupé si differenzia, avvicinandosi parecchio alla filosofia mediterranea. Il risultato del nuovo progetto è una barca che esce quindi dagli schemi abituali, che abb...

Sun Odyssey 50 DS

Sun Odyssey 50 DS

Il 50DS è una macchina da crociera. Nessuna ambiguità, nessuna velleità corsaiola. Chi ne diventa armatore non cerca di limare il decimo di nodo, vuole solo andare in vacanza senza doversi chiedere se ci sarà spazio a sufficienza per tutti gli accessori da vacanza di una famiglia moderna. In questo senso Jeanneau ha fatto davvero i salti mortali, e ha ricavato ambienti da casa con spazi di stivaggio incredibili nelle cabine, nei bagni, nella cambusa, negli stipi, cass...

Altair 8.60 CR

Altair 8.60 CR

Se vi serve una barca piccola, robusta, affidabile e dai costi di gestione contenuti l’avete trovata: con l’Altair 8.60 l’affannosa ricerca può considerarsi conclusa. Certo, e le dimensioni lo dicono chiaramente, non si può pretendere troppo in meno di nove metri di scafo fuori tutto. Per far crociera occorre qualche piccolo sacrificio e, soprattutto, di uno spirito di adattamento sportivo, mentre per la pesca dilettantistica è la barca ideale. Lo scafo è adatto pure ...

Astondoa 43 Open

Astondoa 43 Open

Il cantiere spagnolo Astondoa è nato nel 1916 e ha accumulato un’esperienza tale da consentire al gruppo di produrre quattro gamme di yacht da 12,40 metri, modelli open e fly, a navette di acciaio fino a 56,50 metri. La produzione è divisa in tre sedi, Santa Pola (Alicante), Almansa (Albacete) e Vizcaya, tutte in Spagna. La barca della nostra prova è nella fascia entry level, ma non per questo è stata dedicata meno attenzione alla cura di dettagli e finiture. Il 43 Op...

Océanis 31

Océanis 31

Non tutta la standardizzazione vien per nuocere. Grazie ai nuovi sistemi industriali, che hanno velocizzato la produzione risparmiando tempo e materiali, il sogno si trasforma realtà. Per diventare armatori di un Océanis 31 bastano infatti 97.368 euro Iva inclusa, poca cosa a confronto delle cifre che di solito accompagnano i listini delle barche. Quello dei 30 piedi è un fronte caldo, dove si incontra un po’ di tutto, da chi parte per poi progredire verso misure più...

Casa 46 HT

Casa 46 HT

Nel mercato c’è ancora spazio per chi sceglie la strada della qualità. Ne erano convinti i Cantieri Navali Casa quando, dopo oltre 35 anni di esperienza nel settore marittimo, hanno deciso di investire anche nel diporto. Oggi sono due modelli messi in produzione e 12 le unità naviganti nel Mediterraneo. Muoversi con i piedi di piombo è servito a gettare le basi, a capire i meccanismi e presentarsi agli armatori con barche di personalità, già mature per un settore dina...

Cigarette 42 X

Cigarette 42 X

Offshore dal look accattivante, monta Mercury Racing da 662 cv omologati Ce. Si toccano i 78 nodi. Buona la stabilità con la carena a tre step. di Gianmaria Pinasco Il cantiere americano, famoso per le prestazioni e il look dei suoi modelli, ha ottenuto con il 42 X uno scafo eccellente che ha avuto molto successo. La barca ha vinto il premio “Miglior Imbarcazione Offshore 2007” assegnato annualmente dalla rivista americana Power Boats. L’imbarcazione che ha vint...

Mylius 14E55

Mylius 14E55

La foto di apertura lascia pochi dubbi: il Mylius 14E55 è un fast cruiser con linee di carena molto moderne, tese e veloci. Sembra non avere compromessi ma una volta scesi sottocoperta si scoprono ambienti veri, comodi, spazi e materiali sono utilizzati per completare il comfort di una barca che come ci racconta lo stesso armatore «doveva essere una Porsche, con sellerie di qualità e che andasse forte, molto forte». La versione in prova è la Cruise, stazzata per corre...

Sciallino Gemy

Sciallino Gemy

La nuova ammiraglia del cantiere ligure deve il proprio nome al primo esemplare in vetroresina costruito negli anni ’70 dalla famiglia Sciallino. Il primo Gemy era un’imbarcazione di soli sette metri e mezzo, mentre l’ultimo supera i 15 metri di lunghezza fuori tutto. Nonostante le differenze notevoli, di epoca, dimensioni e costruzione, oggi come allora Gemy rappresenta una sfida per Sciallino al mondo della nautica. È la risposta alle esigenze di un mercato sempre p...

Alson Charme 43 Open

Alson Charme 43 Open

Maxibattello sportivo con un’ottima carena. Con due Suzuki da 300 CV si naviga a 42 nodi. Sottocoperta due matrimoniali e un bagno. di Tommasino Gazo Un gommone dall’animo corsaiolo. Non si può che definire altrimenti il 43 Charme Open, l’ultima creatura del cantiere Alson, azienda che ha creduto nei gommoni a carena rigida. La stessa carena del suo quasi gemello 43 cabinato, senza sovrastrutture che ne appesantiscono la linea, è ancora più aggressiva. Osser...

Continental 50 S

Continental 50 S

A quaranta nodi in surplace, come fosse un gioco da ragazzi, un gioco per un purosangue, un vero cavallo di razza mediterranea. Eppure il Continental 50 tender S, ultimo prodotto dei Cantieri Navali del Mediterraneo, è stato concepito e costruito per assolvere la funzione di tender - e il nome stesso lo definisce come tale - naturalmente al seguito di grandi anzi grandissimi cabinati a motore o a vela. La velocità è il tratto distintivo di questo scafo, segnato da eli...

Monte Carlo 32 Open

Monte Carlo 32 Open

Con la linea Monte Carlo il cantiere francese ha sferrato un bel colpo ai mostri sacri del motore, impegnati soprattutto nella ricerca del lusso. Queste sono invece barche molto pratiche, una risposta decisa e concreta alla crisi dei piccoli. Le armi di Bénéteau sono più “semplici” ma ben collaudate, produzione di grande serie, prezzo competitivo e contenuti - tecnici ed estetici - di valore. La concorrenza sarà combattuta, questo è un settore dove la crisi dei piccol...

Key Largo 36'

Key Largo 36'

Nato per volare. Il Key Largo 36’ è in grado di montare fino a tre fuoribordo con una potenza complessiva di oltre 1.000 cavalli, con questa configurazione raggiunge facilmente i 50 nodi. Ma la sua forza non è solo la velocità. Accanto ai cavalli il 36’ propone interni comodi e raffinati e una coperta attrezzata anche per la crociera, con un pozzetto versatile e una prua ricoperta di cuscini. Il tutto all’insegna del design, che non risparmia alcun dettaglio. Il risul...

Intermare 50

Intermare 50

Nel 2007 era quasi riuscita a strappare la nomina del nostro premio ‘Barca dell’ Anno’ e non stentiamo a credere che ci sia andata molto vicino. Il rapporto qualità-prezzo, la versatilità di utilizzo la rendono una barca che soddisfa l’ armatore come se fosse più che un 50 piedi. Frutto dell’esperienza trentennale del cantiere toscano, il 50’ è l’ammiraglia della flotta che comprende anche il 30’ cruise e fly, il 36’ cruise e fly, il 39’ fly e il 43’ fly. Il profilo del ...

Altair Zafir 42

Altair Zafir 42

Niente di rivoluzionario ma un design classico per chi preferisce l’essere all’ apparire: è la sintesi dell’Altair 42, barca spagnola concepita senza fronzoli barocchi ma solo per chi vuole uno scafo solido e affidabile. In effetti non ci sono molte concessioni alle mode, neppure la finestra rivela una grande propensione alla modernità, salvo essere funzionale e capace di illuminare efficacemente gli interni. Per non dire delle linee della fiancata, disegnate con un ac...

Catalina 29

Catalina 29

L’ultimo modello Chris Craft ha tanti accorgimenti per la pesca e la crociera. Con gli Yamaha 250 cv supera i 45 nodi. di Gianmaria Pinasco Il nuovo Craft abbina alla tipica cura dei particolari del cantiere americano una notevole praticità d’utilizzo, indispensabile su imbarcazioni destinate alla pesca sportiva. L’aspetto dell’imbarcazione è raffinato, grazie anche al gioco cromatico del teak, dei cuscini bianchi e dello scafo color crema. L’ ampia tuna door...

First 45

First 45

Ci sono voluti circa 10 anni ma alla fine l’influenza dello stile Wally è entrata nella produzione di serie. Con la rinnovata linea First, Bénéteau è stato il primo cantiere “per tutti” a far sognare gli armatori riprendendo gli stili dei grandi custom. Dopo il First 50 lo sforzo continua oggi con il 45 (e proseguirà con il nuovo 40.7 probabilmente già nel corso dell’anno) ed è degno di lode. L’operazione gioca molto sull’estetica di quelle idee ma anche sulla loro fi...

Marlin 23

Marlin 23

Il Marlin 23 è un battello interessante per le linee originali dei tubolari e del roll-bar e anche per la presenza di soluzioni intelligenti e pratiche. Il Marlin non è solo il frutto dell’abilità di un progettista al computer, ma porta il tocco di chi in mare ci va davvero. La vetroresina è liscia e molto curata, così come sono ben congegnati gli interni dei vari gavoni posizionati a prua e a poppa, dotati di aperture assistite da pistoni idraulici. I cuscini sono ro...

Mochi Dolphin 54

Mochi Dolphin 54

Il 54 nasce dalla collaborazione tra lo studio Victory Design di Brunello Acampora che ha progettato interni, linee esterne e carena e la Ayt (Advanced Yacht Technology), la sezione engineering del gruppo Ferretti per la propulsione in linea d’asse, la sala macchine e gli impianti. Il Mochi Dolphin è una rivisitazione in stile italiano delle celebri lobster boat, le tradizionali aragostiere nordamericane costruite per le dure condizioni del Nord Atlantico. Barche nate...

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