Cap 28 WA, buoni volumi sottocoperta

Cap 28 WA, buoni volumi sottocoperta

Walkaround con grande prendisole e buoni volumi interni. Sottocoperta curati anche design e punti luce. Con due Evinrude da 150 cv tocca i 41 nodi.

Sea Ray 350 Sundancer, interni open space

Sea Ray 350 Sundancer, interni open space

Cabinato da crociera americano con interni open space. Monta motori Mercruiser con sistema di propulsione Axius.

Sfy 50

Scafo nato per correre. Cistruito tutto in alluminio, raggiunge i 48 nodi con due motori da 720 cavalli. Interni custom al 100%, ha un layout a due cabine.

Sealine F46, spazio sul fly

Sealine F46, spazio sul fly

Un fly di 15 metri dove classe e modernità si fondono. Layout interno innovativo con due cabine e grande cucina panoramica.

Elegante Prestige 60

Elegante Prestige 60

Elegante, solida e ben curata. Design senza esasperazioni che privilegia luminosità e vivibilità. Prezzo concorrenziale.

Diamante 555

Catamarano tutto italiano con soluzioni innovative. Dalle linee esterne al layout. Luce naturale protagonista nelle cabine e in dinette.

Grand Soleil 54, leggerezza sull'acqua

Grand Soleil 54, leggerezza sull'acqua

Barca di successo con 25 esemplari naviganti. ampi livelli di personalizzazione, dal décor degli interni al ponte di coperta. layout con tre cabine e tre bagni. Prestazioni da puro cavallo di razza. Ormai il Grand Soleil 54 sta diventando un classico con i suoi 25 esemplari venduti in tutto il mondo. Ogni nuovo modello beneficia dell’introduzione delle ultime innovazioni tecnologiche e si distingue per la forte v...

Marvan 780, qualità a stabilità

Marvan 780, qualità a stabilità

Gozzo mediterraneo dallo stile raffinato e sobrio. Grande prendisole a prua e rifugio sottocoperta con due letti e un wc. Con 125 CV si naviga a 23 nodi. Il 780 è un concentrato di eleganza sobria, un modello progettato per chi vuole godersi il mare senza apparire troppo e non è interessato a correre sull’acqua a 40 nodi. Un gozzo mediterraneo con le prerogative di un day-cruiser e la robustezza di una barca d’al...

Black Fin 34, maxibattello con rifugio

Black Fin 34, maxibattello con rifugio

Maxi battello con rifugio dotato di wc. Pozzetto fruibile con dinette poppiera e prendisole. Con due Mercury Verado da 300 CV si raggiungono 50 nodi. Ammiraglia della linea Black Fin, marchio proposto da Brunswick Marine in Italia e risultato dell’abbinamento tra i gommoni Nuova Jolly e motori fuoribordo Mercury, il 34 monta, a scelta, due Verado 250, 300 o 350 Sci. Il modello in prova era dotato della potenza in...

Jeanneau 57, perfetta sintesi tra stile e praticità

Jeanneau 57, perfetta sintesi tra stile e praticità

La nuova ammiraglia ha grandi volumi interni e una coperta tutta da vivere...

Prestige 60, ammiraglia del marchio Prestige di Jeanneau

Prestige 60, ammiraglia del marchio Prestige di Jeanneau

Elegante, solida e ben curata. design senza esasperazioni che privilegia luminosità e vivibilità. Prezzo concorrenziale. Il marchio Prestige, dopo otto anni di storia, si è guadagnato un’identità precisa ed è diventato una delle gamme leader a cui Jeanneau, sinonimo di esperienza, solidità industriale e capacità di ricerca, ha deciso di dare vita propria, trasformandolo in un brand separato. I numerosi modelli fly e open (Express e Flybridge Line) ne è la prova, g...

Sali a bordo del Grand Banks 41 EU

Sali a bordo del Grand Banks 41 EU

Nasce per lunghe navigazioni tra isole e arcipelaghi. Grande comfort interno e fly attrezzato anche per il tender. Due cabine e un bagno. Con i cummins da 425 cavalli e pod zeus supera i 22 nodi. Tradizione e innovazione. Sembra difficile, ma il Grand Banks 41 EU è caratterizzato da entrambe. Per la prima non serve neanche salire a bordo, la si percepisce subito anche guardando la barca dalla banchina. Per avvertire ...

Elan 310

Elan 310

Anima sportiva per fare crociera. interni semplici, ma funzionali con due cabine e un bagno. Importante il baglio massimo di 3,22 metri. Generoso il piano velico.

Sali a bordo del Sessa C68

Sali a bordo del Sessa C68

Primo grande yacht del cantiere lombardo. Interni ricercati e di impatto. Cucina e cabina armatoriale i punti forti del progetto. Con due Man da 1.360 cavalli supera i 37 nodi. Sessa Marine è da più di cinquant’anni impegnata nella produzione di barche di grande serie, in cui le economie di scala influiscono sulla riduzione del prezzo finale del prodotto e la qualità costruttiva è estremamente elevata. Questo...

Verve 36, Barca dell'Anno di Vela e Motore

Verve 36, Barca dell'Anno di Vela e Motore

La prima barca premiata a bordo della quale abbiamo navigato. E' un day cruiser che punta sulla massima godibilità degli esterni: è un walkaround con dislivelli ridotti a soli due gradini dalla spiaggetta a prua che mettono in comunicazione tutto lo spazio di coperta. Navaldesign & Consulting con la collaborazione dell’ufficio tecnico di Atlantis e la supervisione della R&D di Azimut hanno rielaborato in una sinte...

Merry Fisher 815, natante da pesca

Merry Fisher 815, natante da pesca

Agile e versatile, Nasce per la pesca ma dice la sua anche in crociera. Interni con cabina doppia e bagno, coperta con fly attrezzato a prendisole. Una barca da pesca che ammicca alla crociera. Il Merry Fisher 815 ha doti da camaleonte e riesce bene in entrambe le discipline. E’ un natante lungo 7,74 metri spinto da un entrobordo diesel Nanni da 200 cavalli, insieme a una carena potente riesce ad affrontare bene mari anche mossi, e sebbene non raggiunga velocità es...

Solemar 33 Night & Day, anima da cabinato

Solemar 33 Night & Day, anima da cabinato

Pozzetto funzionale e interni per la crociera. Con due entrofuoribordo diesel si sfiorano i 40 nodi. A poppa una dinette trasformabile in prendisole. A prima vista potrebbe sembrare un gommone open come ce ne sono tanti in circolazione, a osservarlo meglio invece si scorge una vera e propria anima da cabinato. Il Solemar 33 Night & Day è un 10 metri che consente all’armatore sia navigazioni in giornata che crociere di breve raggio. Con linee morbide e ampi spazi i...

Tartan 4300, abitabilità e luminosità

Tartan 4300, abitabilità e luminosità

Viene dagli usa, ha Linee old style e costruzione semicustom. Barca per lunghe navigazioni di classe con layout a due o tre cabine Negli ultimi tempi si ha spesso la sensazione di incontrare barche che, pur provenendo da cantieri diversi, finiscono tutte per assomigliarsi un po’ troppo. Andando poi a vedere ci si rende conto che le differenze esistono, ma che in fondo tutto questo è ormai il frutto della produzione in grande serie, che ha portato a un’omologazione ...

Rio 36 Art da non perdere a Genova

Rio 36 Art da non perdere a Genova

Open sportivo con un occhio al design. Due cabine e due bagni sottocoperta. Optional il sistema Axius di Mercruiser. Tra le ultime novità del cantiere bergamasco, il 36, proposto in versione Art e Air, è un concentrato dell’esperienza Rio Yachts in termini di qualità nautiche e design. Minimalista, elegante e funzionale sono i tre aggettivi che meglio sintetizzano i pregi di questo modello, che fa ben presto dimenticare di essere a bordo “solo” di un 36’. E...

Rio 36 Art, visto a Genova e provato da Vela e Motore

Rio 36 Art, visto a Genova e provato da Vela e Motore

Era tra le novità presentate all'ultimo Salone di Genova. Vela e Motore l'ha visto e provato. Open sportivo con un occhio al design. Due cabine e due bagni sottocoperta. Optional il sistema Axius di Mercruiser. Tra le ultime novità del cantiere bergamasco, il 36, proposto in versione Art e Air, è un concentrato dell’esperienza Rio Yachts in termini di qualità nautiche e design. Minimalista, elegante e funzionale sono i tre aggettivi che meglio sintetizzano...

Guernsey 34, stile classico

Guernsey 34, stile classico

Ammiraglia della gamma Guernsey, il 34 è commercializzato in Italia dal gruppo Brunswick, lo stesso che distribuisce i motori fuoribordo Mercury. La filosofia Guernsey è proporre a prezzi più accessibili lo stile lobster boat (aragostiere) americano. Uno genere classico e collaudato, dunque, ma con tutti i comfort di una barca moderna e adatta sia alla pesca che alla crociera pura. Le barche sono costruite in Poloni...

Lagoon 400, grandi volumi interni

Lagoon 400, grandi volumi interni

Lungo meno di 12 metri, ha spazio e volumi di un monoscafo di 16 metri. Layout a quattro cabine e quattro bagni. Prestazioni tutte da scoprire. Se chiedete a un francese la differenza tra un monoscafo e un catamarano, vi risponderà che il primo ha i piatti in plastica, il secondo in porcellana. Come rendere meglio l’idea? E’ qui la filosofia che distingue due modi molto diversi di navigare. Dopo due ore di bordi nel golfo di Hyères non possiamo che essere d’accordo...

Absolute 43 Ht

Absolute 43 Ht

Linea moderna e interni con due cabine e due bagni. Bello l'hard top panoramico. Con due Volvo ips 600 da 435 cv supera i 38 nodi. Con la crisi economica e i problemi che hanno coinvolto anche la nautica, il settore ha risentito un rallentamento della produzione e di nuove proposte. Alcuni cantieri però hanno comunque investito e deciso di sfruttare questo momento come un’occasione per rinnovare e arricchire la ga...

Grand Soleil 46, avanguardia tecnologica

Grand Soleil 46, avanguardia tecnologica

Linee Moderne, prestazioni grintose. Per le regate e la crociera. Interni dallo stile deciso con tre cabine e due bagni. Dopo il successo di vendita del 54 e i positivi risultati del 37 e del 43, per il Cantiere del Pardo ogni nuova uscita è una sfida contro se stesso. La qualità e la filosofia delle imbarcazioni Grand Soleil continuano ad attirare armatori da tutto il mondo. Progetto e costruzione So...

Sessa Key Largo 24

Sessa Key Largo 24

AGILE E SCATTANTE, SOPRATTUTTO VERSATILE. MONTA UN FUORIBORDO DA 150 O 250 CAVALLI. SUPERA I 40 NODI. SOTTOCOPERTA UN RAFFINATO RIFUGIO CON CUCCETTA. Un giocattolo tanto sbarazzino quanto divertente. Uno scafo poco impegnativo, molto vacanziero e, soprattutto, mirato alla massima comodità e funzionalità. Naturalmente con la firma del “solito” Christian Grande che ha usato tutte le armi migliori del mestiere. A cominciare dalle sezioni di prua piuttosto voluminose c...

Le ultime prove