Tanti piccoli trucchi che consentono di recuperare l’integrità e le prestazioni
degli accumulatori di bordo.
Quando la batteria sembra non volersi più ricaricare, esistono alcuni rimedi.
Se si tratta di un inizio di solfatazione è possibile tentare di ricaricarla a
corrente bassissima per 20–40 ore, con una tensione di equalizzazione (16 V per
batteria a 12 V: cfr. più avanti nel paragrafo). La corrente dovrà essere di
circa 2–4 A per ogni 100 Ah di capacità della batteria. Questo procedimento
potrebbe ristabilire la circolazione della corrente tra le piastre.
Se la batteria sembra dare meno tensione del dovuto anche dopo una lunga
carica, potrebbe essere utile rabboccare l’elettrolito con acido puro invece
che con acqua distillata. Non esagerare con la quantità e controllare con il
densimetro il risultato. Spesso questo difetto è dovuto a un corto circuito fra
le piastre e non è quindi rimediabile.
