Cosa fare se il motore non parte

COSA AVVIENE

CONTROLLARE

SOLUZIONE

A chiave girata

il motore non gira

Staccabatterie motore aperto

Inserire l’interruttore

Tensione batteria motore

Verificare alla batteria la tensione con il tester.

In norma deve essere sopra i 12.4 Volt per dare

un buono spunto. Verificare a chiave girata di avere

la stessa tensione al motorino di avviamento

Stato cavi al motorino

di avviamento

Utilizzare le pinze da batterie per collegare

direttamente la batteria con il motorino

di avviamento

Contatto nel quadro motore

Eseguire con un cacciavite ben dimensionato

un ponte tra il morsetto positivo e negativo

Il motorino di avviamento non gira e non fa presa sul motore

Pignone del motorino di avviamento

Meccanico

Avvolgimento motorino

Elettrauto

Il motore gira,

ma non parte

Circuito di alimentazione

Verificare che ci sia gasolio nel serbatoio

Filtri sporchi

Verificare ed eventualmente sostituire

le cartucce dei filtri

Valvola intercettazione chiusa

Aprire la valvola

Circuito tubi intasato

Spurgare con la pompa manuale il circuito allentando la vite di spurgo sulla pompa a C

Pompa a C sporca o rotta

Smontare e pulire la pompa a C, eventualmente

chiamare il meccanico

Il motore parte, ma

non resta acceso

Aspirazione di aria sul circuito

di alimentazione

Controllare lo stato dei tubi di alimentazione (in gomma e rigidi), delle guarnizioni della pompa a C ed eventualmente sostituirli. Pulire gli iniettori

È tutto in regola ma il motore

stenta a partire, poi messo

in moto funziona con regolarità

Perdita di compressione

Eseguire prova di compressione con il meccanico

e valutare una revisione generale

Il motore parte, ma resta

in moto solo ad alti giri

ed al minimo si spegne

Filtri sporchi/gasolio sporco

Sostituire filtri e pulire il gasolio

Il motore non parte

e fa un rumore sordo

Verificare filtro aria

Pulire filtro aria