Entrobordo 50 cv per la vela

Nanni Diesel Nome di riferimento per il settore della vela, gioca la carta del 4.220 He. Trattasi di un quattro cilindri in linea da 2,2 litri scarsi realizzato su base Kubota. L’aspirazione è naturale mentre l’iniezione è l’Etvcs (Evolution-Three votex combustion system). Si tratta di un’elaborazione originale tra la precamera classica a bassa turbolenza e una ad alta turbolenza caratterizzata da tre luci di comunicazione. Il sistema permette una migliore mis...

15/10/2007

Nanni Diesel Nome di riferimento per il settore della vela, gioca la carta del 4.220 He. Trattasi di un quattro cilindri in linea da 2,2 litri scarsi realizzato su base Kubota. L’aspirazione è naturale mentre l’iniezione è l’Etvcs (Evolution-Three votex combustion system). Si tratta di un’elaborazione originale tra la precamera classica a bassa turbolenza e una ad alta turbolenza caratterizzata da tre luci di comunicazione. Il sistema permette una migliore miscelazione tra aria e carburante con interventi decisi sull’abbattimento delle emissioni e sull’ aumento del rendimento termodinamico. A goderne di più di questa tecnologia sono la coppia e i consumi che risultano tanto parchi da fare il verso a motori con iniezione diretta. Il 4.220 He eroga 50 cavalli tondi a 2.800 giri per una pressione media effettiva di 7,33 bar e una velocità lineare di 8,62 metri al secondo. È un motore completamente meccanico con due valvole per cilindro capace di 125 Newtonmetro di coppia nominale. Rispetto alla versione industriale quella marina presenta qualche chilo in più imputabili alla marinizzazione, mentre i valori termodinamici sono praticamente identici. Modello Nanni Diesel 4220 He AlesaggioxCorsa mm 87x92 N. cilindri/cilindrata litri 4/2,2 Potenza/giri cv/rpm 48/2800 Coppia nominale Nm 125 Peso Kg 232