Entrobordo tra 700 e 800 cv

Iveco Tra i protagonista del segmento c’è anche Iveco Motors che negli ultimi tempi si è distinta per un carattere battagliero. Sotto i riflettori di Genova 2006 si è visto per la prima volta il Cursor 825, un 12,88 litri di origine automotive capace di erogare 825 cavalli a 2.400 giri per una pressione media effettiva di 24,04 bar e una velocità del pistone di 12 metri al secondo. Presenta una massa di 1.345 chili e un ingombro di 1,93 metri cubi. La co...

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Iveco Tra i protagonista del segmento c’è anche Iveco Motors che negli ultimi tempi si è distinta per un carattere battagliero. Sotto i riflettori di Genova 2006 si è visto per la prima volta il Cursor 825, un 12,88 litri di origine automotive capace di erogare 825 cavalli a 2.400 giri per una pressione media effettiva di 24,04 bar e una velocità del pistone di 12 metri al secondo. Presenta una massa di 1.345 chili e un ingombro di 1,93 metri cubi. La coppia nominale è di 2.413 Newtonmetro in discesa del 2,7 per cento rispetto alla versione da 2.200 giri. La canna da 2,14 litri, realizzata negli stabilimenti di Bourbon Lancy (Francia), presenta la doppia turbina arricchita di wastegate capace, quest’ ultima, di ottimizzare i valori a bassi regimi, sostenendo la curva della potenza e soprattutto quella della coppia. Il turbo intercooler, le quattro valvole per cilindro e la gestione completamente elettronica ne delineano un motore moderno e volitivo che nel prossimo futuro sarà uno dei protagonisti del segmento.