Quello dei 50 piedi da crociera è un mercato particolare, le dimensioni e i
volumi a disposizione sono tanti ma possono anche ingannare. Il 50 dev’essere
infatti una barca ampia e comoda, ed è facile che qualche cantiere si lasci
prendere la mano con accessori e pesi, con il risultato di somigliare più a
lenti camper dotati di vele che ad agili barche. E chi cerca una barca che non
sia solo un grande gavone galleggiante, ma che navighi anche bene, di solito
sceglie altre misure o versioni particolarmente veloci, altrimenti bisogna
essere disposti a qualche compromesso. E quello del cantiere sloveno è uno di
quelli riusciti molto bene: il 514 ha una linea gradevole, ha spazi a volontà e
naviga bene. Il disegno della carena è di Rob Humphreys, la barca è più grande
della media dei 50’, è l’unica costruita interamente in infusione (di solito
questo processo è utilizzato ancora solo per la coperta) e durante la prova ha
dimostrato di sapersi muovere con molta agilità anche con venti leggeri, per
poi prendere un passo decisamente buono con vento medio. La qualità ha il suo
prezzo: è tra i più cari della grande serie, 418.788 euro Iva inclusa prezzo
base di listino. È rifinita anche piuttosto bene e forse qualche euro il
cantiere lo potrebbe risparmiare per avvicinarsi alla media senza perdere le
sue ottime qualità. Un altro primato è quello della superficie velica: 146,3
metri quadrati con randa e genoa al 135%.
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