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Potenze in gara

A quota 480 con tre capolavori. Yanmar, Cummins, Fpt e Volvo Penta. Fpt riprende il gruppo con l'N400. Ora la parola passa ai concorrenti che non hanno intenzione di fare i gregari. Per i sei cilindri superveloci la sovralimentazione è spinta e l'elettronica al top A riaccendere il lumicino sulla fascia di potenza tra i 480 e i 500 cavalli ci ha pensato Fpt (Fiat Powertrain Technologies). Il braccio motoristico del Gruppo Fiat, in sordina e lontano dai grandi app...

Potenze in gara
A quota 480 con tre capolavori. Yanmar, Cummins, Fpt e Volvo Penta. Fpt riprende il gruppo con l'N400. Ora la parola passa ai concorrenti che non hanno intenzione di fare i gregari. Per i sei cilindri superveloci la sovralimentazione è spinta e l'elettronica al top A riaccendere il lumicino sulla fascia di potenza tra i 480 e i 500 cavalli ci ha pensato Fpt (Fiat Powertrain Technologies). Il braccio motoristico del Gruppo Fiat, in sordina e lontano dai grandi appuntamenti fieristici, ha varato il Nef 400. Si tratta di un sei cilindri con cilindrata di 5,88 litri. Una mossa che allinea Fpt alla proposta dei diretti concorrenti.

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