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RS 100, veloce e molto divertente

Lo skiff singolo di RS Sailing è una deriva raffinata, che ha il grande pregio di appassionare gli esperti e di lasciarsi condurre con disinvoltura anche dai neofiti...

Ultimo nato della serie dedicata all’uso  sportivo, l’RS 100 è uno skiff singolo  raffinato, arrivato sul mercato con prepotenza,  forte di una grande maturità costruttiva  e concettuale. In Italia esiste già  un circuito dedicato alla classe e sono in  calendario sia l’europeo che il mondiale.  

L’RS 100 è atipico, non richiede l’uso del  trapezio e le sue terrazze sono tanto confortevoli  e rassicuranti per un tirocinante,  quanto efficaci per un velista esperto.    Costruito e progettato con grande cura,  vanta un design elegante e aggressivo firmato  dallo studio italiano Vitali Design,  che ha definito una bellissima calandra in  carbonio per nascondere il sacco del gennaker  e tutti i rinvii per una disposizione  dell’attrezzatura di coperta ergonomica e  intuitiva. Paul Handley ha invece portato  avanti tutta la parte che riguarda l’architettura,  riuscendo nell’intento di creare  uno scafo veloce e divertente per gli  esperti dello skiff, ma, allo stesso tempo,  fruibile anche da chi si avvicina per la prima  volta a una barca di questo tipo.    

 

La costruzione dello scafo e della coperta  è all’insegna della leggerezza, della rigidezza  e della longevità, con finiture curate e  assemblaggi perfetti anche nelle zone più  nascoste. La forma di carena è caratterizzata  da una prua relativamente sottile per  una larghezza massima al galleggiamento  sufficiente a garantire l’adeguata stabilità,  mentre la buona altezza dell’opera morta prodiera e i volumi delle grandi terrazze  garantiscono la giusta riserva di galleggiamento  anche a barca molto sbandata. 

Le appendici sono disegnate per una  movimentazione rapida ma anche per  ridurre al minimo i danni dovuti ad atterraggi  violenti.   Numerosi altri particolari caratterizzano  questo piccolo skiff, fra questi c’è sicuramente  l’armo, il cui albero in carbonio è  scomponibile in due parti principali per  permettere il trasporto anche sul portapacchi  dell’automobile. Si possono avere  due rande di diversa metratura che si  armano sul rig adattabile semplicemente  utilizzando un inserto da aggiungere sotto  al piede dell’albero.

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