Suzuki DF 2.5

Suzuki DF 2.5 Per anni il costruttore giapponese ha avuto in catalogo il best seller del settore, un 2,2 cavalli due tempi che pesava undici chili e ha arredato la poppa di molte barche. Di piccola cilindrata rispetto alla concorrenza diretta era ideale per facilità d’avviamento, maneggevolezza e consumo per i tender minimi e anche i più grandicelli se si rinunciava a planare. Purtroppo l’esigenza di passare al quattro tempi lo ha fatto sparire dal mercato e se ne avete uno …. tenetelo stretto. Questo motore è praticamente identico al Johnson (che usa per i quattro tempi molti gruppi termici Suzuki), fatto salvo il colore, anche se le prestazioni alla fine non sono proprio identiche e forse sono frutto di una messa a punto diversa o semplicemente di uno standard non proprio costante della produzione. Il progetto è interessante, soprattutto per il contenimento complessivo dei pesi, la grande maniglia indispensabile per questi motorini, forse andrebbe curata di più la finitura anche in considerazione del marchio. Dati tecnici Architettura: 1 cilindro in linea Cilindrata: cc 68 Alesaggio x corsa: mm 48 x 38 Potenza all’elica: cv 2,5 a 5.500 g/m Regime massimo: 5.250-5.750 g/m Rapporto di compressione: 2,15:1 Capacità serbatoio benzina: 1 lt Capacità carter olio: 0,3 lt Peso: kg 13 / 12,65 Note: * peso catalogo / peso rilevato al Centro prove