Suzuki DF40A. Compatto e leggero, il Df40A è adatto a tutti i natanti e si presta a essere utilizzato anche da quegli utenti che, pur se muniti di patente, vogliono usare la propria imbarcazione per coprire medie distanze con un occhio di attenzione alle prestazioni e, soprattutto, ai consumi. La cilindrata di 941 cm³, le quattro valvole per cilindro, la versatilità della nuova centralina e il sistema Lean Burn System (sistema a miscela magra che regola il rapporto aria/benzina ai medi e bassi regimi) consentono infatti prestazioni interessanti. Con la nuova Voyager 19, l’imbarcazione di Motonautica F.lli Ranieri usata nei test, sono stati coperti 100 metri in 19,8” con partenza da fermo e la planata è stata conseguita in soli 6” a 3.850 giri. Sia la velocità massima, raggiunta con due persone a bordo, di 28,5 nodi a 6.100 giri, sia il consumo di 19,54 lt/h, rendono il nuovo motore particolarmente appetibile nel panorama dei fuoribordo. Il prezzo è di 7.050 euro, Iva compresa. Suzuki Italia offrirà ai primi 250 clienti un’elica di acciaio (più robusta e performante), anziché quella di alluminio normalmente adottata dai costruttori, per tutti i motori fino a circa cento cavalli di potenza.
I DATI
Ciclo 4 tempi; 12 valvole; alimentazione iniezione elettronica sequenziale multipoint; avviamento: elettrico; peso a secco kg 102/104; 3 cilindri in linea; cilindrata cm³ 941; alesaggio x corsa mm 72,5 × 76; potenza massima cv/rpm 40/5.500; alternatore: 12V/19A; dispositivo di assetto trim e tilt; rapporto di trasmissione 2,27: 1; passo elica: da 9” a 17”.
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