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Tohatsu MD 90

Il rendimento di questo fuoribordo è elevato ed i consumi sono sensibilmente inferiori a quelli dei vecchi due tempi a carburatore o ad iniezione indiretta. Le differenze sono maggiori ai bassi regimi, quando la richiesta di cavalli è modesta ed è molto importante dosare il carburante con parsimonia per ridurre il consumo. Secondo i dati forniti dal costruttore i consumi di benzina sono paragonabili a quelli dei motori a quattro tempi e cioè circa 25 litri/ora alla ve...

Tohatsu MD 90

Il rendimento di questo fuoribordo è elevato ed i consumi sono sensibilmente inferiori a quelli dei vecchi due tempi a carburatore o ad iniezione indiretta. Le differenze sono maggiori ai bassi regimi, quando la richiesta di cavalli è modesta ed è molto importante dosare il carburante con parsimonia per ridurre il consumo. Secondo i dati forniti dal costruttore i consumi di benzina sono paragonabili a quelli dei motori a quattro tempi e cioè circa 25 litri/ora alla velocità di crociera e poco più di 30 litri/ora con la manetta completamente spalancata. Questi valori sono il risultato di prove effettuate al banco, ma in navigazione si dovrebbero ottenere risultati ancora migliori. Le emissioni di idrocarburi incombusti e di ossidi di azoto sono inferiori ai limiti imposti dalle severe norme americane Epa 2006. Anche per quanto riguarda il prezzo, il nuovo fuoribordo appare decisamente conveniente, costa, infatti, poco di più del vecchio modello a carburatori, risulta allineato con il prezzo dei 4 tempi meno costosi ed è assai più conveniente degli altri 2 tempi ad iniezione.

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