Il super test dell'RM 1070
Prestazioni eccellenti, comfort e volumi da prima della classe. Il nuovo RM1070 ha forme originali e ben riuscite, che uniscono funzionalità ed efficienza.
Rispetto a quel modello ci sono due timonerie a ruota e una cabina di prua separata. L’estetica è migliorata grazie alle finestrature a murata a filo, al dritto di prua inclinato all’indietro e al cavallino rovescio.
Con linee d’acqua ancora più potenti che in passato, l'RM1070 si conferma un cruiser eccellente, molto veloce, capace di stare in rotta senza affaticare l’equipaggio, efficiente nella conduzione in solitario, ma anche divertente in brevi uscite giornaliere. Lo scafo ha una chiglia con due pale del timone, o doppia chiglia con una pala del timone. È disponibile anche una versione con chiglia retrattile per ridurre il pescaggio da 2,92 metri a 1,15 metri.
La scheda tecnica
Lunghezza f.t. m 10,69
Lunghezza al gall. m 10,50
Larghezza m 4
Pescaggio versione bichiglia m 1,68
Dislocamento kg 4.900
Serbatoio acqua lt 190
Serbatoio carburante lt 80
Motore Volvo D2-30 SD, 30cv
Omolog. CE categoria A
Progetto Marc Lombard
Non perdere il super test nel numero di Vela e Motore maggio 2015. Per richiedere gli arretrati: 02 38085402.