Azimut Atlantis 51, la prova
La nuova generazione della collezione Atlantis di Azimut parte da questo nuovo 51’, una barca completamente ridisegnata a partire dalla carena e arricchita con tante soluzioni e dettagli “premium”.
Come il vecchio Altantis 50 di cui prende il posto, questo 51 è un open puro di 16,18 metri di lunghezza e 22 tonnellate di peso ed è spinto da due motori Volvo Penta IPS800 da 600 cavalli ciascuno (unica scelta prevista dal cantiere), una potenza che permette di raggiungere facilmente i 34 nodi di massima e di tirarne fuori l’indole sportiva grazie anche alle ottime doti di agilità e manovra alle alte velocità.
Il progetto della barca è curato dallo studio Neo Design di Marco Biagi e Filippo Salvetti. I due si occupano della collezione Atlantis fin dal 2009.
NOVITÀ: TRE CABINE E TEAK SINTETICO
Il 51 ha un layout a tre cabine con armatoriale a prua. Una soluzione rara su barche di questa dimensione, che spesso si fermano a due. Inoltre il layout è fisso: non è prevista la soluzione a due cabine con armatoriale a centro barca. Verso poppa ci sono le altre due, che condividono il medesimo bagno: la Vip con letti singoli che si avvicinano trasformandosi in matrimoniale e una ospiti con letti sovrapposti.
Altra novità riguarda il ponte di coperta, disponibile nella versione optional con un teak sintetico di Esthec dalla tonalità grigia con fughe bianche (dal design presonalizzato), ideale per mantenere basse le temperature della superficie. Al momento è l’unico colore disponibile, il cantiere sta studiando una seconda soluzione che si avvicina al colore di quello naturale.
UNA RICCA DOTAZIONE DI OPTIONAL
Tra i dettagli che distinguono questo Azimut c’è anche la verniciatura in grigio, optional, di uno dei mobili del pozzetto e di parte dell’hard top. Altri particolari che arricchiscono questo modello sono le barre a Led e i pannelli di stoffa che rivestono il cielino della tuga, le grandi finestre che usano una qualità di vetro molto chiaro per non togliere luce verso l’interno, il tavolo del pozzetto con meccanismo sali/scendi e i due pouf dal design ricercato che scompaiono sotto al divano di dritta.
Sollevando tutto il prendisole di poppa si accede al garage, qui è possibile stivare un tender Williams 325 senza sgonfiarne la prua. Per chi non volesse questa dotazione, è possibile rimuovere il meccanismo di apertura elettrica e avere un’immenso varo di stivaggio accessibile in tre punti rimuovendo i cuscini.
A poppa non manca la plancetta bagno abbattibile, le sue dimensioni e il barbecue elettrico permettono di trasformare quest’area in una vera e propria cucina all’aperto. A prua il punto di forza del 51 è il prendisole con tendalino che protegge dal sole la sezione vicino al parabrezza.