Comar C Cat 38 ancora più veloce
Primo modello del cantiere, il C Cat 37 subisce un vero restyling
Comar C-Cat 65 obiettivo oceano
Layout custom a tre, quattro o cinque cabine per la nuova ammiraglia del cantiere Comar. Un 65’ di carbonio dalle ottime performance per navigazioni oceaniche firmato da Contreas
Vela e Motore di Aprile è disponibile online e in edicola
Vela e Motore di Aprile è online e in edicola. In questo numero troverete uno speciale dedicato alla cosiddetta "prima barca", con i consigli per iniziare a navigare e scegliere il modello giusto. Per aiutarvi meglio nella scelta, abbiamo provato anche alcune barche e gommoni ideali come primo acquisto. Inoltre troverete la prova dell'Apreamare Gozzo 45, del Fiart P54 e l'anteprima del nuovo Admiral 72, disegnato da Giorgio Armani
Massimo Guardigli a bordo del Delphia 31
Massimo Guardigli, titolare di Comar Yachts, presenta la nuova Delphia 31 al Salone di Genova 2012. Una barca che risponde al momento di crisi con un prezzo accessibile, 59.000 euro la versione base...
Massimo Guardigli di Comar intervistato da Vela e Motore
Massimo Guardigli, titolare di Comar Yachts, intervistato da Paolo Portinari di Vela e Motore a bordo del Comet 100 RS
Comet 460: l'usato sotto la lente
Modello di qualità che mantiene il suo valore negli anni. Il compromesso tra prestazioni e abitabilità testimonia la validità del progetto. Tre le versioni degli interni. Tra il cantiere del Pardo e la Comar c’è sempre stata una forte competizione che si è affievolita in tempi recenti con l’avvento delle nuove tipologie di barche. In passato i due cantieri si sono sempre destreggiati in un testa a testa, di numeri, di qualità, costi e modelli. La Comar ha sempre ce...
Comet 41S
Disegnato dallo studio Vallicelli & C. il nuovo cruiser-racer del cantiere Comar segue linee e concetti dei più grandi 45S e 51S ma allo stesso tempo si impone come barca dai contenuti molto innovativi, soprattutto per quanto riguarda la costruzione. Lo scafo ha linee eleganti e veloci anche se non estremizzate per l’Ims, con sezioni centrali arrotondate e baglio massimo accentuato. La scelta di non fermarsi a 40 piedi ha permesso di risolvere bene il compromesso tra ...
Comet 375: l'usato sotto la lente
Oggi che questo modello appartiene al passato, seppur recente, possiamo valutarne le caratteristiche che hanno reso possibile il grande successo tributatogli dal mercato. In particolare possiamo sintetizzare ciò che questo prodotto offriva all’acquirente: un manufatto di chiara derivazione industriale, costruito in rigorosa serie, con standard qualitativi se non eccellenti, certamente costanti. Eliminava cioè, almeno in consistente quantità, quei rischi derivanti ...
Comet 303: l'usato sotto la lente
L’ultimo 303, costruito nel 91, è stato provato nella tarda primavera 2000 nelle acque del Golfo di La Spezia a nord di Punta Ala. Il piano velico della barca in esame era quello maggiorato ed il veliero si è dimostrato degno di tale nome risalendo ogni refolo. Ci è mancata in questa occasione la verifica del passaggio sull’onda formata ma l’ esperienza di precedenti uscite e le linee d’acqua molto pulite in entrata giustificano ottimismo. Per quanto riguarda il mare ...
Comet 11: l'usato sotto la lente
Sfruttamento degli spazi, dinette innovativa e qualità costruttiva sono le caratteristiche principali di questo scafo da crociera progettato da Jean Marie Finot. Scafo e coperta Le tecniche di costruzione della Comar erano di tipo tradizionale con una buona qualità dei materiali impiegati e della lavorazione. Il Comet 11 è realizzato in vetroresina monolitica stratificata a mano con “ spessori” di tutta sicurezza. Il piano di coperta è caratterizzato da ...
