Contest 49CS distintamente diverso

Per una volta il cantiere olandese abbandona il suo caratteristico pozzetto centrale in favore di una più tradizionale, e mediterranea, configurazione con poppa aperta e doppia timoneria. La barca ha una lunghezza di 15,20 metri fuori tutto (16,20 con il bompresso) e una larghezza di 4,90. Sottocoperta si distingue per gli ampi volumi e l’altezza interna, con due cabine doppie a poppa e l’armatoriale a prua. Non manca il garage di poppa per gestire facilmente il tender. Da notare, sebbene soltanto attraverso un primo rendering, la posizione molto avanzata delle due timonerie, di solito molto più isolate a poppa. Oltre a essere più sicure, permettono al timoniere di restare connesso al pozzetto e agli ospiti. Tutto questo regala un ampio spazio verso poppa dove sdraiarsi a prendere il sole. Il piano velico conta su una randa da 73 mq con genoa al 106% da 60 mq, i serbatoi di acqua e carburante hanno una capacità di 700 litri. Il 49CS è progettato dallo stusio Judel/Vrolijk & Co per l'architettura navale, Wetzels Brown Partners per gli interni e Lloyd's Register per la conformità di costruzione.

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