CNB 66, la prova tra Marsiglia e Cannes

CNB 66, la prova tra Marsiglia e Cannes

Esaltante navigazione tra Marsiglia e Cannes con vento a oltre 30 nodi con “surfate” sulle onde a 16. Una barca semi custom con quattro cabine, tender garage e vista panoramica dal salone. Il prezzo è uno dei punti di forza

L30 One Design: la nostra prova

L30 One Design: la nostra prova

Un racer one design per veloci regate con chiglia retrattile e due timoni appesi sullo specchio. È carrellabile e tra gli optional spicca il motore elettrico Oceanvolt sail drive

Oceanis Yacht 62, leggi la prova

Oceanis Yacht 62, leggi la prova

Prima unità della nuova gamma “alta”, il 62 ha vinto l’European Yacht of the Year nella categoria Luxury Cruiser. A un prezzo base di 650.000 euro + Iva, è un esempio di lusso più accessibile. Dettagli e spazi si ispirano a quelli dei motor yacht, mentre a vela, con un po’ di brezza, non vi deluderà

Prua verticale e due timoni per l'Hallberg-Rassy 44

Prua verticale e due timoni per l'Hallberg-Rassy 44

Due pale del timone, prua verticale, plancetta e linee più veloci. Il 44 è il primo Hallberg-Rassy di nuova generazione ed è stato nominato nella categoria Luxury Cruiser dell’European Yacht of the Year 2018

Le ultime prove
R-30 Daysailer, leggi la prova

R-30 Daysailer, leggi la prova

Veloce e divertente, agile e carrellabile, è una barca in lamellare e compensato con chiglia retrattile e ruota senza raggi. Un progetto che apre nuovi orizzonti a persone con difficoltà motorie. Ha vinto il Premio Barca dell'Anno 2016

Usato sotto la lente: Najad 373

Usato sotto la lente: Najad 373

In poco più di 11 metri, una barca dal fascino intatto per navigare sicuri in piena libertà in ogni mare del mondo. Interni comodi con tre cabine e un bagno

Hunter 41 DS, usato garantito

Hunter 41 DS, usato garantito

Una grande barca a vela che si manovra con la facilità di una piccola, garantisce veleggiate emozionanti con venti moderati. Interni accoglienti e spaziosi con due cabine e due bagni. C’è anche una più rara versione a tre cabine

Gallery foto: Amel 50, una barca per l'oceano

Gallery foto: Amel 50, una barca per l'oceano

Una barca di 15 metri per girare il mondo. Impianti, costruzione e sicurezza sono di altissima qualità. Layout fisso a tre cabine, in coperta spicca la postazione di guida super accessoriata

Elan GT5, leggi la prova e guarda le foto

Elan GT5, leggi la prova e guarda le foto

Con questa gran turismo del mare il cantiere sloveno va in esplorazione di un mercato più lussuoso. Un’entrata a gamba tesa con una barca rapida, con finiture curate e dettagli ricercati e intelligenti

Bavaria 34 C. Leggi la prova

Bavaria 34 C. Leggi la prova

Tranquilla e sicura in navigazione, spaziosa e tutta da vivere. È ideale per chi ama la crociera a vela con la famiglia o gli amici. Come sempre per i Bavaria, il prezzo rende ancora più interessante questa imbarcazione lunga quasi dieci metri

Kirié Feeling 32, usato sicuro

Kirié Feeling 32, usato sicuro

Natante a vela disponibile con deriva fissa o mobile, per arrivare anche dove c’è poco fondale. Accoglienti e luminosi gli interni, composti da due cabine e un bagno. Il valore parte da € 30.000

Italia Yachts 12.98, la fuoriserie

Italia Yachts 12.98, la fuoriserie

Un 13 metri per la crociera veloce e le regate grazie alla carena all round e alle grandi doti veliche. È piacevole e facile da timonare, soprattutto con le arie leggere. Negli interni ci sono tre cabine, due bagni e cucina a L

X-Yachts Xp 33

X-Yachts Xp 33

Per regata e crociera veloce, alle ottime prestazioni abbina interni con tre cabine e un bagno. Il ponte di coperta è ben attrezzato, ma il prezzo è al di sopra della media...

Swan 411, usato sicuro

Swan 411, usato sicuro

Robusto, veloce e dal profilo elegante, è un classico e intramontabile Sparksman & Stephens con ponte in teak e pozzetto funzionale. Negli interni due cabine, cinque (+2) posti letto e un solo bagno. Dedicato a un acquirente esigente, mantiene il suo valore nel tempo

Euphoria 54, la nuova versione è visibile al Marina di Cala de Medici a Livorno

Euphoria 54, la nuova versione è visibile al Marina di Cala de Medici a Livorno

Il 54 di Sirena Marine sarà ormeggiato per tutto il mese di febbraio a Marina di Cala de Medici - Rosignano Solvey (LI). Ha un’impostazione mediterranea e layout con tre cabine doppie e tre bagni, a cui si può aggiungere una cabina per il marinaio.

La prova dell'Impression 35

La prova dell'Impression 35

Natante per la crociera pura, offre ampi volumi e tanto comfort. Sottocoperta versioni con due o tre cabine e un bagno. Il motore standard ha 20 cavalli, optional quello da 30

WAVE 58, leggi la prova

WAVE 58, leggi la prova

Catamarano made in Polonia per la crociera veloce con interni e finiture custom. Si distingue per i generosi volumi interni e la presenza di una quinta cabina per i marinai con accesso dal pozzetto. Buone le prestazioni di bolina e con vento leggero di Tommasino Gazo

Azuree 46

Azuree 46

Uno yacht per la crociera mediterranea che sa divertire a vela. Interessanti le soluzioni per il comfort in pozzetto e negli interni con tre cabine e due bagni

Bénéteau Oceanis 60

Bénéteau Oceanis 60

La nuova ammiraglia francese è caratterizzata da volumi maestosi e prestazioni che invogliano lunghe navigazioni in pieno comfort.Sottocoperta versioni con tre o quattro cabine e altrettanti bagni

Pilot Saloon 48 PS

Pilot Saloon 48 PS

Solida, marina, confortevole e divertente. Una barca da viaggio anche per il giro del mondo. La propone il cantiere Wauqiez con cui festeggia i 50 anni di attività

Comet Cat 37, guarda il video!

Comet Cat 37, guarda il video!

Disegnato da Marc Lombard, è il primo catamarano del cantiere di Fiumicino. Si muove bene anche con poco vento e a motore tocca i 10 nodi. Sottocoperta ci sono due, tre o quattro cabine e una coppia di bagni

Italia Yachts 9.98 fuoriserie

Italia Yachts 9.98 fuoriserie

È il frutto di un lavoro di progettazione sopraffino tanto nella funzionalità quanto nell’estetica. Veloce e vincente in regata, si adatta facilmente anche a brevi crociere

La prova dell'Oceanis 38

La prova dell'Oceanis 38

Undici metri e cinquanta dedicati alla crociera pura. Carena a spigolo, rollbar per semplificare le manovre e interni modulabili con tre versioni. Bene le prestazioni a vela grazie anche al Code 0 di prua

Brenta 80 DC

Brenta 80 DC

Pozzetto centrale, armatoriale a poppa e prestazioni. Sono tre dei punti di forza del 23,99 progettato da Brenta Design per Michael Schmidt Yachtbau

OCEANIS 41.1, leggi tutta la prova

OCEANIS 41.1, leggi tutta la prova

Evoluzione del vecchio 41, è più ricco e meglio rifinito. Non solo, costa anche meno. La barca predilige andature portanti e fa di comfort e versatilità i suoi migliori punti di forza. di Alberto Mariotti