R-30 Daysailer, leggi la prova

Càpita. Il nome della barca è ispirato all’omonimo libro di Gina Lagorio e ha il potere di raccontare, in appena una parola, la filosofia con cui è stata progettata e costruita. Uberto Rasini è il suo armatore, e a lui è capitato, appunto, di contrarre una rara malattia che lo ha costretto su una sedia a rotelle. Succede, ma si va avanti.

Ed è per questo che ha voluto l’R-30 con tutte le sue forze e l’ha voluta “normale”: una barca in cui lui e i suoi amici nelle stesse condizioni potessero muoversi liberamente senza però penalizzarne il look e le funzioni. «Volevo una barca vuota - racconta Rasini - per poter girare senza problemi, e non volevo che somigliasse a un modello per persone diversamente abili. R-30 è utile anche per i normodotati, ha quindi un doppio uso: il mio è portare in giro gli amici».

In navigazione

Fulcro del progetto è la ruota di carbonio senza raggi, un’idea che ricorda quella che anni fa Renzo Piano usò per Kirribilli, ma su basi tecniche diverse.

«Qui l’esigenza - spiega Comuzzi - era non perdere sensibilità al timone. Sottocoperta c’è una seconda ruota in alluminio e dello stesso diametro, ma posta in orizzontale.

Entrambe hanno una coppia di scanalature nelle quali passano due circuiti di frenelli (cavi in tessile che collegano pala e ruota del timone, n.d.r.) che trasmettono con fedeltà i movimenti del timoniere all’asse della pala e viceversa. Abbiamo scelto una carena che privilegia la stabilità, direi da lago, con profili svasati a prua per navigare bene con arie leggere e poca onda. Volevamo far provare a Uberto le sensazioni che avrebbe sentito al timone di una barca come prima della malattia, non ci interessava il mezzo nodo di velocità in più».

La barca pesa 2.300 kg e ha deriva mobile a baionetta da 700 kg (la lama pesa 100 kg, il bulbo 600). Navighiamo con randa e fiocco e un’aria da nord sui 6/7 nodi, la nostra velocità varia tra i 5 e i 5,5 nodi mentre issando il Code 0 ci avviciniamo a quella del vento. La barca è pronta e reattiva, accelera subito ed è molto divertente, anche perché non si perde mai la sensazione di sicurezza necessaria su un mezzo del genere.