Navigare in flottiglia
Un gruppo di amici, due o tre barche e la vacanza perfetta è servita. Avere la fortuna di essere tra quelli che vivono almeno una volta nella vita l’ esperienza di una vacanza in barca è già tanto, vivere una flottiglia la rende ancora più eccezionale. Perché tutto vada per il verso giusto c’è qualche trucco da osservare e qualche norma di comportamento da mantenere, ma niente di troppo complicato o impegnativo. Innanzitutto, prima di partire, è essenziale venga...
Gestire l'equipaggio
Gli spazi ristretti e la necessità di cooperazione rendono essenziale una gestione perfetta delle persone a bordo. Ecco come organizzare al meglio persone e compiti. Ancora prima di partire, mentre state ipotizzando le tappe per la vostra prossima crociera, ricordatevi che a bordo non siete soli, che i gusti delle persone sono diversi, ma che soprattutto l’approccio delle persone con la navigazione è diverso. Ci sono infatti persone che al massimo un giorno ogni ...
Ormeggio sicuro
Acque strette, vento che spinge sullo scafo, effetto evolutivo dell’elica... Il timoniere deve considerare le varie forze in gioco per avvicinare la barca alla banchina senza pericolose collisioni. Causa effetto evolutivo dell’elica, una barca in retromarcia prima di avere un buon abbrivio tende a scadere da una parte. Se non si conosce bene la barca basta fermarla, mettere la retro e vedere dove tende ad andare la poppa. Questa informazione è molto utile se si dec...
In crociera occhio ai guasti
Alcuni guai di bordo possono essere risolti facilmente sapendo un po’ di trucchi. Le parti che si rompomo sono quasi sempre le stesse. Qualche idea per strumenti e meccanica Vediamo le cause dei principali piccoli-grandi fastidi che si presentano in navigazione. Avere occhio può prevenire, o curare, danni ben maggiori. Gli strumenti Il primo degli strumenti che può presentare problemi, e davvero capita spesso, è il log. Per capire che cosa possa succede...
Check-in sicuro
Un momento delicato prima della partenza. Vediamo come entrare in confidenza con la barca facendo piccoli, ma importanti controlli. E’ il primo approccio alla barca delle nostre vacanze. È comprensibile un po’ di emozione, ma è anche un momento in cui stare ben concentrati. Per prima cosa chiediamo che ci venga mostrato il quadro elettrico, in modo da sapere esattamente come dare corrente agli strumenti, agli impianti, come evitare di rimanere con le batterie a terr...
Poche luci, molte ombre
Ma se cado in acqua, di notte, dopo quanto tempo divento “invisibile”? Quando scompaio alla vista di chi è ancora a bordo della mia barca? Servono le boette, quelle obbligatorie, da tenere sul pulpito di poppa insieme a cima galleggiante e salvagente? Esistono altri strumenti più utili, più intelligenti, da utilizzare anche se non imposti dalla legge? Siamo andati a scoprirlo, nelle acque davanti a Marina di Ravenna, con l’Altair Jeanneau 52.2 di Vela e Motore. Il ...
Tendalino gonfiabile
Grazie alle strutture pneumatiche di cui è composto, l'innovativo tendalino RL Awning di Gaastra assume una forma ad arco che gli dà un grande spazio protetto, senza avere le tradizionali parti rigide quando viene ripiegato. Facile da montare, si fissa al boma e alle draglie tramite elastici regolabili. RL Awning è realizzato in leggero nylon ripstop traspirante, resistente all'acqua, all'abrasione e ai raggi Uv. Da 400 euro. Tomasoni Topsail Spa, Rapallo (GE), tel...
Il sensibile Equilibrio
Una barca ben bilanciata è il sogno di ogni velista: più veloce, più sicura. Le barche sono cambiate nel tempo. Un articolo tecnico per comprendere come fare. Fra gli aspetti progettuali più complicati che uno yacht designer si trova a dover risolvere, c’è sicuramente quello di centrare la barca, cioè posizionare in maniera adeguata piano velico e piano di deriva. Una barca ben equilibrata è una barca che non affatica l’equipaggio e garantisce buone prestazioni in u...
TENDIPATERAZZO E VANG CON UN CLIC
Motus propone un innovativo sistema di tendipaterazzo con telecomando. Con la stessa centralina idraulica ed elettronica consente di azionare tendipaterazzo e vang. Il sistema tendipaterazzo, con brevetto depositato, nasce dall’esigenza di facilità di manovra con telecomando, pulsantiera o, in assenza di energia, con sistema manuale. Il vang idraulico lavora alla stessa pressione del tendipaterazzo. Il telecomando è predisposto per comandare separatamente il vang dal ...
CHIGLIE BASCULANTI
Già alla fine del XIX secolo, alcuni dei mastri d’ascia più illuminati avevano provato a realizzare piccoli yacht da regata con zavorra mobile da spostarsi a babordo o a tribordo a seconda delle mura alle quali ci si trovava a navigare. Una soluzione che aumentava la capacità raddrizzante e quindi le prestazioni. I panetti di piombo, dotati di una maniglia in legno, venivano spostati a mano dai marinai, un lavoro che doveva essere lungo, faticoso e pericoloso, che and...
PROPULSIONE IBRIDA
Frauscher 757 St. Tropez ha fatto il suo debutto presso lo Yacht Club di San Francisco. La barca del cantiere austriaco monta una propulsione ibrida, sviluppata in collaborazione con Steyr Motors: questa soluzione assicura "emissioni zero" durante le manovre in porto e una guida silenziosa, inoltre elimina la necessità di avere un generatore in barca per alimentare altre dotazioni di bordo. Sfruttando unicamente il motore elettrico, è possibile effettuare una par...
Come funziona il GPS
Fondamentale per una navigazione sicura. Dispone di una tecnologia che genera dati sempre più precisi. Vediamo in che modo e quali sono le possibili evoluzioni. Il GPS è uno strumento divenuto, negli ultimi anni, familiare a tutti, soprattutto per la grande diffusione dei carnavigator, utili ed economici apparecchi che guidano nei trasferimenti stradali, con indicazioni visive e vocali, alla destinazione prescelta e impostata in precedenza. In realtà i dipo...
MOTORE DIESEL SEMPRE PULITO
Green Star lancia Diesel Power Cleaner, l’alleato di chi desidera avere un propulsore sempre in perfetta efficienza. La sua azione attacca e dissolve tutti i residui depositati nel sistema di iniezione garantendo, inoltre, un funzionamento ottimale dei filtri antiparticolato. Diesel Power Cleaner facilita l’avviamento a freddo, ottimizza la polverizzazione e la portata del carburante da parte degli iniettori, ripristina la potenza, la resa e le prestazioni tip...
UNICA ANTENNA PER TUTTO
Lo splitter RA201 di Glomex unisce VHF, AM/FM E AIS La dinamica azienda di Ravenna ha presentato di recente sul mercato il suo nuovo splitter RA201, grazie al quale è possibile utilizzare un’unica antenna VHF per ricevere simultaneamente i segnali radio AM/FM e AIS, oltre a poter utilizzare il ricetrasmettitore VHF. Si tratta di un componente compatto e facilmente istallabile ovunque, che richiede solo un’alimentazione a 12V dalla quale assorbe un massimo di 2...
