őåƂdžŜ΄̑̏̑̑ | VELA E MOTORE ̘̑ Un altro cantiere italiano starebbe pensando allo sbarco in Borsa. Esattamente il gruppo forlivese Cantiere del Pardo, costruttore di barche a vela e a motore che, secondo quanto riportato dal Sole 24 Ore, lo storico marchio, controllato dal fondo di private equity Wise Equity, avrebbe conferitomandato per lo sbarco a Piazza Affari alla banca d’affari Equita. Lo studio dell’operazione di quotazione avviene a poco più di un anno dall’ingresso, con una quota del 60%, di Wise nel capitale azionario del cantiere nato oltre 45 anni fa e proprietario dei marchi Grand SoleilYachts, Pardo Yachts e dell’olandese VanDutch . Il gruppo ha raggiunto i 71 milioni di euro di fatturato nel 2021 e prevede, in base agli ordinativi in atto, di toccare i 110-115milioni nell’anno in corso. CANTIERE DEL PARDO, SBARCO IN BORSA? Fiart amplia la sua rete di vendita verso l’estremo oriente, grazie all’accordo con un nuovo partner per il Vietnam, Saigon Yacht and Marina. La partnership apre interessanti scenari per la vendita e l’assistenza delle imbarcazioni campane verso un paese dalle potenzialità inesplorate, la cui lunga costa è interessata da un crescente sviluppo di porti turistici e circoli nautici. La collaborazione riguarderà la vendita nel mercato asiatico di imbarcazioni tra i 10 e i 30 metri della gamma Seawalker, Classic e Cetera. L’accordo è stato stipulato tra Fiart e SaigonYacht and Marina durante la missione diplomatica dell’Ambasciata del Vietnam a Roma e del Consolato del Vietnam a Napoli, conMarius Camber in qualità di advisor di questa operazione. La missione diplomatica in visita presso gli stabilimenti Fiart era composta dal Nguyen Ðuc THANHMinistro Consigliere - Ufficio Commerciale per l’Italia, Cipro, Malta e San Marino, dal Console del Sud Italia Silvio Vecchione e da Marius Camber di One Up Level. Accolti presso il cantiere di Baia dal Direttore Generale Simone Lorenzano, dal Consigliere Delegato Marco Vertecchi e dal Responsabile Vendite Estero Paolo Varini, gli ospiti hanno visitato il sito produttivo. Fiart, dopo aver ampliato la propria rete vendita europea nel 2020, negli ultimi mesi ha conquistato mercati più lontani e vanta a oggi un network di 37 partner, con un’importante presenza in tutta l’area EMEA e APAC. FIART NAVIGA ANCHE A ORIENTE Nuovi investimenti sono stati al centro dei lavori dell’assemblea dei soci di MCDM “capitanata” dall’a.d. Matteo Italo Ratti. All’ordine del giorno: il rifacimento dei cinque servizi igienici del porto risalenti alla prima fase costruttiva del 1999/2003 che saranno interessati da interventi di completa ristrutturazione. Il progetto di rifacimento prevede l’uso di soluzioni architettoniche per il risparmio energetico (illuminazione e aerazione naturale) e di materiali ecosostenibili e adeguati alla resistenza al salmastro. L’inizio lavori è previsto questo aprile. Seguirà la soMARINA CALA DE’ MEDICI L’ANNO CHE VERRÀ stituzione di 161 serrande basculanti dei box della diga foranea danneggiate dal salmastro e dal tempo. Termine dei lavori fine anno. Italo Ratti ha informato l’assemblea circa l’evoluzione della procedura concorsuale fallimentare della società Teseco e sue controllate che rappresentava l’11 per cento del capitale azionario del porto e il 34 per cento dei negozi del borgo commerciale. Sono iniziate le procedure di vendita, attraverso trattativa privata e manifestazione di pubblico interesse, dei beni della società fallita nel 2019. In soli nove mesi, l’85 per cento degli asset sono stati assegnati con un incasso, entro fine anno, di oltre 2 milioni e mezzo di euro per posti barca, box e posti auto. Si è parlato anche dei risultati positivi relativi alla stagione conclusa, in termini di transiti e di locazioni di posti barca con prezzi che tendono a un aumento in linea con il 2008. Lo scorso anno è stato caratterizzato da una numerosa circolazione di posti barca sia in affitto sia in vendita: segnale che il mercato è ripartito e che Marina Cala de’ Medici è stato privilegiato in virtù degli investimenti fatti e della gestione.
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