DC9

DC9

Una vera pietra miliare della nautica a motore di produzione nazionale. Trent’ anni di produzione, 450 esemplari realizzati a Marina di Ravenna, valore da 60 a 200 milioni. La prova È una delle barche più “longeve” che il mercato offre e le motorizzazioni installate sui DC 9, a partire dal 1972, sono le più diverse. Ben differente è quindi il comportamento degli scafi equipaggiati con propulsori tanto dissimili. La barca con cui abbiamo effettuato l’uscit...

Comet 375: l'usato sotto la lente

Comet 375: l'usato sotto la lente

Oggi che questo modello appartiene al passato, seppur recente, possiamo valutarne le caratteristiche che hanno reso possibile il grande successo tributatogli dal mercato. In particolare possiamo sintetizzare ciò che questo prodotto offriva all’acquirente: un manufatto di chiara derivazione industriale, costruito in rigorosa serie, con standard qualitativi se non eccellenti, certamente costanti. Eliminava cioè, almeno in consistente quantità, quei rischi derivanti ...

Smeraldo 8: l'usato sotto la lente

Smeraldo 8: l'usato sotto la lente

Ipotizzare venti anni fa la trasformazione del gozzo sorrentino in uno status symbol ed immaginarlo, arricchito di legni nobili ed accessori sofisticati, cullarsi nelle acque di tutto il mondo poteva far pensare ad una follia. La favola è invece diventata realtà.

Ziggurat 916: l'usato sotto la lente

Ziggurat 916: l'usato sotto la lente

La barca, disegnata da Vallicelli e prodotta a Fiumicino dal CantiereCPR, deve la sua fortuna, oltre che alle invidiabili prestazioni veliche che dal 1976, prima a livello nazionale e poi zonale, l’hanno resa per anni un half tonner vincente, alla possibilità di sfruttare la stessa barca per le vacanze. Il traguardo fu raggiunto senza piani velici esasperati, ma con un semplice e affidabile testa d’albero. Se valutiamo il comfort offerto da questa barca parago...

Zuanelli Z 40: l'usato sotto la lente

Zuanelli Z 40: l'usato sotto la lente

La navigazione con lo Z 40 offre esattamente ciò che l’aspetto ed i dati caratteristici promettono: un veliero da dislocamento importante, dotato di una generosa superficie velica; che gradisce condizioni di vento medio risultando non prontissimo nelle “ariette”, specialmente dopo le virate, quando è necessario riabbrivare nuovamente la barca. Come è intuibile osservandola, l’andatura preferita è quella “al vento”, condizione nella quale le linee d’acqua non parti...

Comet 303: l'usato sotto la lente

Comet 303: l'usato sotto la lente

L’ultimo 303, costruito nel 91, è stato provato nella tarda primavera 2000 nelle acque del Golfo di La Spezia a nord di Punta Ala. Il piano velico della barca in esame era quello maggiorato ed il veliero si è dimostrato degno di tale nome risalendo ogni refolo. Ci è mancata in questa occasione la verifica del passaggio sull’onda formata ma l’ esperienza di precedenti uscite e le linee d’acqua molto pulite in entrata giustificano ottimismo. Per quanto riguarda il mare ...

Fiart 27: l'usato sotto la lente

Fiart 27: l'usato sotto la lente

Il modello che abbiamo provato è stato varato nel 1996, in ottimo stato di conservazione e manutenzione, ben motorizzato con due entrofuoribordo Volvo Penta turbo a benzina in grado di fornire 205 cv cad. Sul mercato è possibile trovare altre unità con diversa motorizzazione, in genere sempre Volvo Penta o Mercruiser, spesso con potenze inferiori e quindi con consumi, ma anche prestazioni, minori rispetto alla barca in esame. Da un nostro punto di vista da evitare...

Le ultime prove