La prova in mare di RemigoOne: il fuoribordo elettrico portatile e potente per ogni tender

La prova in mare di RemigoOne: il fuoribordo elettrico portatile e potente per ogni tender

RemigoOne è il primo motore elettrico da 1.000 W completamente integrato al mondo. Leggero, potente e facile da usare garantisce prestazioni e autonomia superiori grazie alla sua filosofia progettuale

La prova in mare di TEMO: come naviga, pregi e difetti

La prova in mare di TEMO: come naviga, pregi e difetti

La prova in mare di Vela e Motore di Temo, un motore elettrico leggero, compatto e facile da usare e trasportare, per piccole barche e tender. La sua semplicità e l’assenza di vincoli permettono a chiunque di sentirsi ancora più vicino al mare ma anche alla terraferma quando si è a bordo. Basta premere un pulsante

La svolta elettrica di Mercury: ecco il fuoribordo elettrico Avator 7.5e

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Mercury Marine presenta il fuoribordo elettrico Avator 7.5e, che amplia l’accessibilità alla navigazione grazie a semplicità di utilizzo, connettività e batteria con tecnologia smart

La prova del Capoforte SQ240i con il motore elettrico Harmo di Yamaha: il lusso del silenzio

La prova del Capoforte SQ240i con il motore elettrico Harmo di Yamaha: il lusso del silenzio

Nei canali di Venezia abbiamo provato il nuovo Capoforte SQ240i con il motore elettrico Harmo di Yamaha. Un'accoppiata esclusiva che regala ai suoi ospiti il lusso di una navigazione slow, avvolta dal silenzio, a bordo di una barca nata per socializzare e brindare insieme

Da Transfluid il motore elettrico EM375-200: eroga 260 kW come motore e 190 kW come generatore

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Il nuovo motore elettrico di Transfluid, chiamato EM375-200 è il meglio della tecnologia coniugata con la semplicità di fabbricazione. Il risultato è un mix di ottime prestazioni e bassi costi. Eroga fino a 260 kW (350 hp) a 2300 rpm come motore e produce fino a 190 kW come generatore

ePropulsion presenta H-100, il primo motore entrobordo elettrico

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Le soluzioni elettriche innovative di ePropulsion offrono opportunità ancora maggiori ai costruttori di barche per fornire soluzioni nautiche sostenibili. Ecco il primo motore entrobordo elettrico H-100

Vetus nel mondo elettrico con E-Line e E-Pod

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Ghost Lowrance, quando il motore si muove silenzioso come un fantasma

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Affidabile, robusto e costruito per durare a lungo nel tempo, il nuovo fuoribordo elettrico Ghost di Lowrance per la pesca alla traina è silenziosissimo e ha un motore brushless di nuova concezione con la massima spinta e un lungo tempo di funzionamento

CANDELA, LA BARCA ELETTRICA CON I FOIL, Ecco il video

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Nell’era della barche con i foil il cantiere finlandese Candela presenta Seven, un bowrider con fuoribordo elettrico (già venduti dieci esemplari) lungo 7,70 metri x 2,40 m, da cui il nome, in grado di navigare per due ore a 25 nodi con punte di 30 e che alla velocità di crociera (inclusa la riserva) ha oltre 58 miglia di autonomia

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