Prova in mare del Pirelli 50: come naviga, pregi e difetti
Pirelli 50 è l’ammiraglia dell’iconica linea Walkarounds di TecnoRib contraddistinta dall’impronta del battistrada dell’omonimo pneumatico sui tubolari e sul salpancora. Abbinato ai due Mercury V12 da 600 cv regala adrenalina pura sulle onde, oltre al comfort e ai tanti spazi vivibili
La prova di Axopar 45 XC Cross Cabin: come naviga, pregi e difetti
Axopar 45 è l’unità più grande mai costruita dal cantiere finlandese. La versione XC Cross Cabin è una barca walkaround da 45 piedi con cabina completamente chiusa, spazi modulari e motori fuoribordo
La prova di Elan E6: come naviga, pregi e difetti
Qualità di costruzione, spazi e prestazioni. Un modello di 46 piedi che si avvicina più alla filosofia semicustom che a quella della grande serie. Firmano il progetto Humphreys Yacht Design e Pininfarina
La prova dello Jeanneau DB/43: come naviga, pregi e difetti
DB/43 è la prima unità della nuova linea DB di Jeanneau. Una day boat di lusso che può contare sul design italiano di Camillo Garroni, una coperta modulare e le linee di carena di Michael Peters
La prova dell'Invictus GT320S: come naviga, pregi e difetti
Christian Grande firma l'ultimo modello del cantiere e conferma lo stile della gamma con un natante funzionale e veloce, tutto votato all'estate sull'acqua
La prova del Bénéteau Swift Trawler 48: come naviga, pregi e difetti
Bénéteau Swift Trawler 48 è un modello ideale per un armatore che, dopo aver avuto altre barche, anche a vela, vuole concedersi lunghe e comode crociere slow. Qui troverà spazi a sufficienza per famiglia e amici, quasi come a casa
La prova in mare del nuovo Fiart P54: quanto spazio
Lo abbiamo visto in anteprima al Salone Nautico di Genova e ora lo abbiamo provato in mare. Un’imbarcazione versatile che stupisce per i volumi interni e le doti di navigazione
La prova dello Scanner Envy 1200, il maxi rib premium per prestazioni e comfort
Sul Lago Maggiore abbiamo provato lo Scanner Envy 1200, un maxi rib ideale come daycruiser per uscite in mare giornaliere premium e come tender di maxi yacht. Un'imbarcazione generosa per spazi, comfort e prestazioni
La prova di Libeccio 11 Walkaround, unico gozzo al mondo con il garage di poppa
Siamo stati a Napoli per provare il Libeccio 11 Walkaround dei Cantieri Mimì. Si tratta di un gozzo rivisitato per offrire all'armatore e ai suoi ospiti alcuni plus come il grande prendisole di poppa con l'accesso diretto alla spiaggetta e il garage per il tender
La prova di FIM 470 Regina: un concentrato di orgoglio italiano
Bella dentro, fuori e pure al timone. Siamo stati a Varazze per provare la nuova FIM 470 Regina, l'ultima nata del cantiere bergamasco ricca di soluzioni innovative e di tanti accessori realizzati da aziende di eccellenza italiane leader nel loro settore
La prova in mare di NY40, la barca su misura di Nerea Yacht
Siamo stati a La Spezia per provare il nuovo NY40, il secondo modello e ammiraglia di Nerea Yacht. Si tratta di una barca sartoriale, quasi un oggetto da boutique, che con eleganza e determinazione presenta nuovi canoni estetici, senza cedere alle mode del momento
I "press days" con le prove in mare del gruppo Beneteau a Port Ginesta: le novità
Tempo di seatrial a Port Ginesta, nei pressi di Barcellona, dove si trova il test center del gruppo Beneteau. Abbiamo provato alcune novità annunciate, viste ai saloni e ora, finalmente, anche al timone. Grande happening per la stampa nautica internazionale
La prova in mare del Patrone 100, la barca del centenario di Patrone Moreno
Siamo stati ad Arenzano per provare il nuovo Patrone 100, la barca disegnata da Tommaso Spadolini che celebra i primi 100 anni di attività del cantiere ligure Patrone Moreno. E' un modello ispirato alla "Dolce vita" degli anni Sessanta - Settanta, che corre sulle onde e che regala spazi per la notte decisamente grandi per essere un natante
La prova del nuovo Fairline Phantom 65: tanti spazi e velocità
Siamo stati in Costa Azzurra a provare il nuovo Fairline Phantom 65, un 20 metri spazioso e veloce che ha stupito sotto molti aspetti. Tre cabine, tender garage e fly per godersi crociere lunghe ma anche veloci
