La prova dell'Azimut 62 S

Solo i più sospettosi potrebbero giudicarla un’operazione di restyling. Il nuovo Azimut 62 S non è per nulla la copia del suo predecessore, salvo che per due elementi: la denominazione del modello e le origini della carena. La nuova creatura del cantiere Azimut si distingue per radicali interventi del layout degli spazi.

INTERNI (guarda la gallery)Tre cabine e tre bagni le sue dotazioni, mentre l’alloggio marinai è stato dotato di due posti letto. Una vetrata scorrevole si apre sul salone, un ambiente illuminato dall’hard top in cristallo

COPERTA (guarda la gallery) La plancia poppiera di notevole ampiezza può essere abbassata per l’alaggio e il varo del tender, da qui si accede a un pozzetto in grado di accogliere al meglio gli ospiti. Grande superficie con un divano a U all’estrema poppa. All’estrema prua la battagliola diviene più alta per proteggere le manovre di ancoraggio.

PRESTAZIONI (guarda la gallery) Proviamo l'Azimut 62S Italia nel golfo di Savona con un’onda di modesta altezza dovuta ai 20 nodi di tramontana che scende da nord. L'Azimut 62 S ha tutto per farsi apprezzare a partire da una velocità di crociera che si attesta tranquillamente attorno ai 30 nodi, una prestazione che garantisce spostamenti rapidi e, quindi, con ridotte “perdite di tempo” tra una baietta e l’altra.

DATI
Lunghezza f.t. m 19,06
Lunghezza scafo m 18,41
Larghezza m 4,98
Pescaggio m 1,04
Dislocamento t 30,72
Serbatoio carburante lt 2.700
Serbatoio acqua dolce  lt 900
Serbatoio acque nere/grigie lt 380/170
Motori 2 Caterpillar C 18 Acert cv 1.150 a 2.300 rpm; 8 cilindri; cilindrata lt 34,5
Omolog CE cat B
Exterior styling & concept Stefano Righini; interior designer Carlo Galeazzi

www.azimutyachts.net

La prova completa nel numero di Vela e Motore mgiugno 2012. Per richiedere gli arretrati: 02 38 085 402